马斯克为难了我国厂商将激光雷达价格从5万干到1000多了

  在马斯克的特斯拉之上，没有一点激光雷达，马斯克乃至称“只要傻子才运用激光雷达”。

  马斯克为何这么说？一是由于马斯克以为人的眼睛能够开车，那么轿车运用摄像头也相同能够开车，假如不可那便是技能没合格，能够持续去打破。

  其次，马斯克以为假如一起运用激光雷达和摄像头，那么多传感器交融会发生一些数据抵触，或许会发生更大的安全危险。

  此外在马斯克说这话的时分，由于激光雷达的价格都很贵，需求5000--7000美元左右，也便是4万至5万人民币。

  一台轿车运用一个激光雷达，就需求本钱添加四五万，这些本钱都会反映在轿车的价格上，那么这样的轿车就没有竞争力，所以马斯克才说只要傻子才运用激光雷达。

  你想一想，假如特斯拉在原有的价格上，添加了5万块，就为了多一个激光雷达，那这车还有竞争力么，马斯克不傻，所以才不愿意用它，本钱才是最要害的问题。

  不过，从现在的状况去看，马斯克或许有点为难了，进退两难，由于我国厂商，现已将激光雷达，从本来的4、5万，干到1000多块了。

  比方一径科技 EZ6 系列，速腾聚创 MX 系列，都是1000来块，让国产的10多万的新能源轿车，都能够用上激光雷达了，我国市场的激光雷达装机量，仍是成倍增长，更进一步助催价格下降。

  与摄像头比较，激光雷达有许多优势，特别是能够在漆黑的光线条件之下，更好的判别障碍物，这是远比摄像头有优势的当地。

  别的，激光雷达是3D扫描的，所以能非常好的测距，便于精准判别障碍物的间隔，但摄像头获取的是2D图画，后期再进行3D转化，间隔没那么简单把控。

  所以说，激光雷达的优势比较于摄像头是很显着的，一旦本钱不再是问题，那么激光雷达显着比摄像头的视觉计划优异的多。

  至于多传感器交融，这个很简单的，有抵触时，依照必定的准则。进行抵触处理就行，而且多传感器相结合，只会更安全，不会片面的依靠一种传感器，这怎会是有安全危险危险啊，安全的事，越严厉越好啊。

  可是现在这姿态，马斯克是真的有点为难了，自己嘴硬，变成自己最终不好意思去用激光雷达了，哪怕更廉价，也只精干看着，你觉得呢？

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